Portal salida del túnel Sumapaz hasta la intersección Jaibaná en Fusagasugá (21km)
Vereda Boquerón, en Icononzo – Intersección Jaibaná – Peaje Chinauta
Las obras en esta Unidad Funcional comprenden la ejecución de actividades de rehabilitación de la vía, ampliación a tres carriles, desde la salida del túnel Sumapaz hasta la intersección Jaibaná sentido Girardot – Bogotá y sentido Bogotá-Girardot desde Jaibaná hasta el peaje Chinauta.Asimismo, se están ejecutando actividades de estabilización de taludes en la zona conocida como Alto de Canecas, la rehabilitación del peaje Chinauta y la adecuación y/o construcción de 6 puentes peatonales y 3 vehiculares, entre otras obras.
¡Da clic en el botón y conoce la cartilla de obras que tenemos disponible para ti!
Obras permanentes
-
Construcción de tres puentes peatonales
-
Construcción de tercer carril sentido Girardot – Bogotá desde el PR 42 hasta el PR63 y en el sentido Bogotá – Girardot desde el PR 52 al PR 63
-
Rehabilitación del acceso a Pandi
-
Ampliación a tercer carril de 8 puentes peatonales
-
Estabilización de taludes
-
Obras hidráulicas
Estas son las obras que estamos realizando
Avance de obra
Estabilización de talud
Es el proceso de corte y compactación de un terreno inclinado que representa riesgo de caída de material o rocas. Dependiendo de la complejidad del talud intervenido, se utilizan mantos, material vegetal, mallas, concreto o anclajes para disminuir el riesgo de movimientos de la superficie.
Obras hidráulicas
Realizadas con el fin de dar salida al agua que se llegue a acumular en la vía, así como reducir o eliminar la cantidad de agua que pueda provocar daños estructurales en la carretera.
Ampliación a tercer carril
Actualmente este tramo cuenta con una doble calzada con dos carriles en cada sentido de la vía, con estas actividades constructivas pasará a contar con un carril adicional.
Traslado de redes
Consiste en el movimiento de los circuitos de redes de agua, de gas, telecomunicaciones y de energía que están instaladas por debajo de la vía para garantizar su adaptación y funcionamiento una vez finalizadas las obras en el sector.
Rehabilitación del pavimento
Es la reparación y restauración de superficies de pavimento existentes para mantenerlas en condiciones de uso seguro, incluye su respectiva señalización horizontal y vertical.
Ampliación de puentes
Incluye la demolición de la estructura por la que actualmente peatones y vehículos transitan por la vía, así como la construcción de puentes con las dimensiones de la nueva carretera tras la ejecución de las obras para poner en marcha el tercer carril.
Beneficios
-
Mantenimiento
permanente de la carretera
-
Mejores especificaciones
técnicas del corredor vial.
-
Dinamización de la economía local
de 13 municipios y 2 departamentos.
-
Generación de cerca de
14.000 empleos directos, indirectos e inducidos
-
Fortalecimiento
del turismo local
-
Mejor conectividad
Señalización en el tramo
-
Pare
-
Siga
-
Auxiliares de tráfico
-
Peatones
-
Información fin de obra
-
Desvío a 100 metros
-
Desvío
-
Zona de derrumbes
-
Trabajos en la vía
-
Maquinaria en la vía
-
Zona escolar
-
Carril cerrado
-
Angostamiento de vía
-
Hito vial para demarcar la circulación del tráfico
-
Caneca vial de canalización y separación del tráfico
-
Elementos de contención
